|
|
| (1 revisi perantara oleh pengguna yang sama tidak ditampilkan) |
| Baris 2: |
Baris 2: |
| {{:Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009/BAB VI/Bagian Kesatu}} | | {{:Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009/BAB VI/Bagian Kesatu}} |
| {{:Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009/BAB VI/Bagian Kedua}} | | {{:Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009/BAB VI/Bagian Kedua}} |
| {{Perundangan bagian|Ketiga|Dana Preservasi Jalan| | | {{:Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009/BAB VI/Bagian Ketiga}} |
| {{Perundangan pasal|29|
| | {{:Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009/BAB VI/Bagian Keempat}} |
| {{Perundangan ayat|29|1|Untuk mendukung pelayanan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan yang aman, selamat, tertib, dan lancar, kondisi Jalan harus dipertahankan.}}
| | {{:Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009/BAB VI/Bagian Kelima}} |
| {{Perundangan ayat|29|2|Untuk mempertahankan kondisi Jalan sebagaimana dimaksud pada ayat (1), diperlukan Dana Preservasi Jalan.}} | | {{:Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009/BAB VI/Bagian Keenam}} |
| {{Perundangan ayat|29|3|Dana Preservasi Jalan digunakan khusus untuk kegiatan pemeliharaan, rehabilitasi, dan rekonstruksi Jalan.}} | |
| {{Perundangan ayat|29|4|Dana Preservasi Jalan dapat bersumber dari Pengguna Jalan dan pengelolaannya sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan.}} | |
| }} | | }} |
| {{Perundangan pasal|30|
| |
| Pengelolaan Dana Preservasi Jalan harus dilaksanakan berdasarkan prinsip berkelanjutan, akuntabilitas, transparansi, keseimbangan, dan kesesuaian.
| |
| }}
| |
| {{Perundangan pasal|31|
| |
| Dana Preservasi Jalan dikelola oleh unit pengelola Dana Preservasi Jalan yang bertanggung jawab kepada Menteri di bidang Jalan.
| |
| }}
| |
| {{Perundangan pasal|32|
| |
| Ketentuan mengenai organisasi dan tata kerja unit pengelola Dana Preservasi Jalan diatur dengan peraturan Presiden.
| |
| }}}}
| |
| {{Perundangan bagian|Keempat|Fungsi, Klasifikasi, dan Tipe Terminal|
| |
| {{Perundangan paragraf|1|Fungsi, Klasifikasi, dan Tipe Terminal}}
| |
| {{Perundangan pasal|33|
| |
| {{Perundangan ayat|33|1|Untuk menunjang kelancaran perpindahan orang dan/atau barang serta keterpaduan intramoda dan antarmoda di tempat tertentu, dapat dibangun dan diselenggarakan Terminal.}}
| |
|
| |
| {{Perundangan ayat|33|2|Terminal sebagaimana dimaksud pada ayat (1) berupa Terminal penumpang dan/atau Terminal barang.}}
| |
| }}
| |
| {{Perundangan pasal|34|
| |
| {{Perundangan ayat|34|1|Terminal penumpang sebagaimana dimaksud dalam [[#Pasal 33 ayat 2|Pasal 33 ayat (2)]] menurut pelayanannya dikelompokkan dalam tipe A, tipe B, dan tipe C.}}
| |
| {{Perundangan ayat|34|2|Setiap tipe sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dibagi dalam beberapa kelas berdasarkan intensitas Kendaraan yang dilayani.}}
| |
| }}
| |
| {{Perundangan pasal|35|
| |
| Untuk kepentingan sendiri, badan usaha milik negara, badan usaha milik daerah, dan swasta dapat membangun Terminal barang sesuai dengan peraturan perundang-undangan.
| |
| }}
| |
| {{Perundangan pasal|36|
| |
| Setiap Kendaraan Bermotor Umum dalam trayek wajib singgah di Terminal yang sudah ditentukan, kecuali ditetapkan lain dalam izin trayek.
| |
| }}
| |
| {{Perundangan paragraf|2|Penetapan Lokasi Terminal}}
| |
| {{Perundangan pasal|37|
| |
| {{Perundangan ayat|37|1|Penentuan lokasi Terminal dilakukan dengan memperhatikan rencana kebutuhan Terminal yang merupakan bagian dari Rencana Induk Jaringan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.}}
| |
| {{Perundangan ayat|37|2|Penetapan lokasi Terminal dilakukan dengan memperhatikan:
| |
|
| |
| a. tingkat aksesibilitas Pengguna Jasa angkutan;
| |
|
| |
| b. kesesuaian lahan dengan Rencana Tata Ruang Wilayah Nasional, Rencana Tata Ruang Wilayah Provinsi, dan Rencana Tata Ruang Wilayah Kabupaten/Kota;
| |
|
| |
| c. kesesuaian dengan rencana pengembangan dan/atau kinerja jaringan Jalan, jaringan trayek, dan jaringan lintas;
| |
|
| |
| d. kesesuaian dengan rencana pengembangan dan/atau pusat kegiatan;
| |
|
| |
| e. keserasian dan keseimbangan dengan kegiatan lain;
| |
|
| |
| f. permintaan angkutan;
| |
|
| |
| g. kelayakan teknis, finansial, dan ekonomi;
| |
|
| |
| h. Keamanan dan Keselamatan Lalu Lintas dann Angkutan Jalan; dan/atau
| |
|
| |
| i. kelestarian lingkungan hidup.}}
| |
| }}
| |
| {{Perundangan paragraf|3|Fasilitas Terminal}}
| |
| {{Perundangan pasal|38|
| |
| {{Perundangan ayat|38|1|Setiap penyelenggara Terminal wajib menyediakan fasilitas Terminal yang memenuhi persyaratan keselamatan dan keamanan.}}
| |
| {{Perundangan ayat|38|2|Fasilitas Terminal sebagaimana dimaksud pada ayat (1) meliputi fasilitas utama dan fasilitas penunjang.}}
| |
| {{Perundangan ayat|38|3|Untuk menjaga kondisi fasilitas Terminal sebagaimana dimaksud pada ayat (2), penyelenggara Terminal wajib melakukan pemeliharaan.}}
| |
| }}
| |
| {{Perundangan paragraf|4|Lingkungan Kerja Terminal}}
| |
| {{Perundangan pasal|39|
| |
| {{Perundangan ayat|39|1|Lingkungan kerja Terminal merupakan daerah yang diperuntukkan bagi fasilitas Terminal.}}
| |
| {{Perundangan ayat|39|2|Lingkungan kerja Terminal sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dikelola oleh penyelenggara Terminal dan digunakan untuk pelaksanaan pembangunan, pengembangan, dan pengoperasian fasilitas Terminal.}}
| |
| {{Perundangan ayat|39|3|Lingkungan kerja Terminal sebagaimana dimaksud pada ayat (1) ditetapkan dengan peraturan daerah kabupaten/kota, khusus Provinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta ditetapkan dengan Peraturan Daerah Provinsi.}}
| |
| }}
| |
| {{Perundangan paragraf|5|Pembangunan dan Pengoperasian Terminal}}
| |
| {{Perundangan pasal|40|
| |
| {{Perundangan ayat|40|1|Pembangunan Terminal harus dilengkapi dengan:
| |
|
| |
| a. rancang bangun;
| |
|
| |
| b. buku kerja rancang bangun;
| |
|
| |
| c. rencana induk Terminal;
| |
|
| |
| d. analisis dampak Lalu Lintas; dan
| |
|
| |
| e. analisis mengenai dampak lingkungan.}}
| |
| {{Perundangan ayat|40|2|Pengoperasian Terminal meliputi kegiatan:
| |
|
| |
| a. perencanaan;
| |
|
| |
| b. pelaksanaan; dan
| |
|
| |
| c. pengawasan operasional Terminal.}}
| |
| }}
| |
| {{Perundangan pasal|41|
| |
| {{Perundangan ayat|41|1|Setiap penyelenggara Terminal wajib memberikan pelayanan jasa Terminal sesuai dengan standar pelayanan yang ditetapkan.}}
| |
| {{Perundangan ayat|41|2|Pelayanan jasa Terminal sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dikenakan retribusi yang dilaksanakan sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan.}}
| |
| }}
| |
| {{Perundangan paragraf|6|Pengaturan Lebih Lanjut}}
| |
| {{Perundangan pasal|42|
| |
| Ketentuan lebih lanjut mengenai fungsi, klasifikasi, tipe, penetapan lokasi, fasilitas, lingkungan kerja, pembangunan, dan pengoperasian Terminal diatur dengan peraturan pemerintah.
| |
| }}}}
| |
| {{Perundangan bagian|Kelima|Fasilitas Parkir|
| |
| {{Perundangan pasal|43|
| |
| {{Perundangan ayat|43|1|Penyediaan fasilitas Parkir untuk umum hanya dapat diselenggarakan di luar Ruang Milik Jalan sesuai dengan izin yang diberikan.}}
| |
| {{Perundangan ayat|43|2|Penyelenggaraan fasilitas Parkir di luar Ruang Milik Jalan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dapat dilakukan oleh perseorangan warga negara Indonesia atau badan hukum Indonesia berupa:
| |
|
| |
| a. usaha khusus perparkiran; atau
| |
|
| |
| b. penunjang usaha pokok.}}
| |
| {{Perundangan ayat|43|3|Fasilitas Parkir di dalam Ruang Milik Jalan hanya dapat diselenggarakan di tempat tertentu pada jalan kabupaten, jalan desa, atau jalan kota yang harus dinyatakan dengan Rambu Lalu Lintas, dan/atau Marka Jalan.}}
| |
| {{Perundangan ayat|43|4|Ketentuan lebih lanjut mengenai Pengguna Jasa fasilitas Parkir, perizinan, persyaratan, dan tata cara penyelenggaraan fasilitas dan Parkir untuk umum diatur dengan peraturan pemerintah.}}
| |
| }}
| |
| {{Perundangan pasal|44|
| |
| Penetapan lokasi dan pembangunan fasilitas Parkir untuk umum dilakukan oleh Pemerintah Daerah dengan memperhatikan:
| |
|
| |
| a. rencana umum tata ruang;
| |
|
| |
| b. analisis dampak lalu lintas; dan
| |
|
| |
| c. kemudahan bagi Pengguna Jasa.
| |
| }}}}
| |
| {{Perundangan bagian|Keenam|Fasilitas Pendukung|
| |
| {{Perundangan pasal|45|
| |
| {{Perundangan ayat|45|1|Fasilitas pendukung penyelenggaraan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan meliputi:
| |
|
| |
| a. trotoar;
| |
|
| |
| b. lajur sepeda;
| |
|
| |
| c. tempat penyeberangan Pejalan Kaki;
| |
|
| |
| d. Halte; dan/atau
| |
|
| |
| e. fasilitas khusus bagi penyandang cacat dan manusia usia lanjut.}}
| |
| {{Perundangan ayat|45|2|Penyediaan fasilitas pendukung sebagaimana dimaksud pada ayat (1) diselenggarakan oleh:
| |
|
| |
| a. Pemerintah untuk jalan nasional;
| |
|
| |
| b. pemerintah provinsi untuk jalan provinsi;
| |
|
| |
| c. pemerintah kabupaten untuk jalan kabupaten dan jalan desa;
| |
|
| |
| d. pemerintah kota untuk jalan kota; dan
| |
|
| |
| e. badan usaha jalan tol untuk jalan tol.}}
| |
| }}
| |
| {{Perundangan pasal|46|
| |
| {{Perundangan ayat|46|1|Pemerintah dalam melaksanakan pembangunan, pengelolaan, dan pemeliharaan fasilitas pendukung Lalu Lintas dan Angkutan Jalan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 45 ayat (2) dapat bekerja sama dengan pihak swasta.}}
| |
| {{Perundangan ayat|46|2|Ketentuan lebih lanjut mengenai pembangunan, pengelolaan, pemeliharaan, serta spesifikasi teknis fasilitas pendukung Lalu Lintas dan Angkutan Jalan diatur dengan peraturan pemerintah.}}
| |
| }}}}}}
| |