Halte Krebet (Malang): Perbedaan antara revisi
dw>Arya-Bot k (→Referensi: clean up) |
k (1 revisi diimpor) |
(Tidak ada perbedaan)
| |
Revisi terkini sejak 7 Oktober 2023 06.19
Stasiun Krebet
| ||
|---|---|---|
| Berkas:StasiunKrebet.jpg Tampak kanopi Halte Krebet. Bangunan stasiun ini ditutupi seng dan tidak dihuni | ||
| Lokasi | Jalan Raya Bululawang Krebet, Bululawang, Malang, Jawa Timur Indonesia | |
| Operator | Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VIII Surabaya | |
| Letak dari pangkal | km 13+029 lintas Malang Jagalan–Malang Kotalama–Gondanglegi–Dampit[1] | |
| Informasi lain | ||
| Kode stasiun |
| |
| Sejarah | ||
| Dibuka | 4 Februari 1898 | |
| Ditutup | 1978 | |
| Operasi layanan | ||
|
-
| ||
| Lokasi pada peta | ||
| Lua error in Modul:Infobox_mapframe at line 185: attempt to index field 'wikibase' (a nil value). | ||
._Nederlandse_militairen_bij_de_zwaar_beschadigde%E2%80%A6,_Bestanddeelnr_5156.jpg){kind=link}
Halte Krebet (KEE) adalah perhentian kereta api nonaktif yang terletak di Krebet, Bululawang, Malang; termasuk dalam Wilayah Aset VIII Surabaya. Halte ini terletak di sebelah utara jalan masuk menuju Pabrik Gula Krebet (bangunan lama) dan Pabrik Gula Krebet Baru (bangunan operasional).
Halte ini dibangun bersamaan dengan pembangunan jalur ruas pertama Malang Stoomtram Maatschappij (MS), Malang Kotalama–Gondanglegi sebagai bagian dari proyek jalur kereta api lintas Malang–Dampit. Hal ini sejalan dengan tujuan MS, yaitu supaya kereta api mudah dijangkau rakyat pedesaan wilayah timur Malang.[3]
Perhentian ini dibuka bersama dengan jalur ruas Bululawang–Gondanglegi pada 4 Februari 1898.[4] Letak stasiun di depan PG Krebet memudahkan angkutan tebu menuju pabrik.
Jalur ini dinonaktifkan pada tahun 1978 sebagai layanan umum karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Semua aset di jalur ini kini dikuasai oleh Kereta Api Indonesia. Bangunan halte yang terbuat dari kayu ini sebelumnya dijadikan sebagai warung makan, namun kini sudah ditutup seng dan tidak dihuni.
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ↑ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ↑ Widodo, D.I. (2006). Malang tempo doeloe. Malang: Bayumedia.
- ↑ van Dirxland, Baron van der Goes; Martens, C.L.J. (1907). Gedenkboek samengesteld ter gelegenheid van het Vijf en Twintig-Jarig Bestaan der Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij. Den Haag: Koninklijke Nederlandse-Boek en Kunsthandel van M.M. Couvee.
| Stasiun sebelumnya | Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
| Bululawang ke arah Malang Kotalama
|
Malang Kotalama-Gondanglegi–Dampit Lintas utama MS
|
Bulupayung ke arah Dampit
| ||
- Halaman dengan galat skrip
- Halaman dengan rujukan yang menggunakan parameter yang tidak didukung
- Halaman dengan berkas rusak
- Stasiun kereta api di Indonesia yang kelasnya tidak diketahui
- Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop VIII Surabaya
- Bekas stasiun kereta api di Jawa Timur
- Stasiun kereta api di Malang
- Bululawang, Malang
- Semua artikel rintisan
- Rintisan bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur
- Semua artikel rintisan Oktober 2023